日前，运管处公布的一份驾培行业报告中显示，曾经排名靠后的驾校后来居上，挤进年度榜单前十；全市驾校考试合格率比上年提高3个百分点。运管处驾培科负责人表示，这都源于驾校考核新机制。

目前，我市共有驾校45所，其中常武地区28所、金坛9所、溧阳8所。

去年4月份，市运管处推出了驾校考核新机制，根据考试合格率、有责投诉、违章查处等指标对驾校实行“奖优罚劣”。对考试合格率排名前5位和后5位且合格率低于80%的驾校，分别增加和削减其一定量的培训名额作为奖惩。

2015年初，全市驾校各科目平均考试合格率为81.1%。考核新机制实施以后，9月份全市驾校合格率创历史新高，达到87.9%，提高了6.8个百分点；全年平均合格率85%，年培训18.1万人，有15.3万人一次性通过驾考取得驾驶证。

由于考试合格率提高，补考积压量相对减少，学员等待补考时间也从以往的3个月缩短至1个月内。

同时，学车投诉明显减少，对教练员“潜规则”有效遏制，违法违规案件持续降低。考核方案规定，发生一起“吃拿卡要”等有责投诉或违法经营案件的，下月将减少两个培训量名额。以往，凡有投诉举报查实的，根据法律法规，只能对教练员进行500—1000元的处罚，有限的经济处罚对教练员不能形成“高压打击”。新机制实行后，凡触碰“高压线”的，不仅要经济处罚，还要扣除下月的培训名额，通常一名教练员可以带6名学员，扣除2名后，教练员一个月基本没有利润了。

实施之初，全市有10所驾校因为有责投诉和违法经营，总共被扣减60个名额；年底，仅有4所驾校被扣减名额。处罚名额落到实处，让驾校和教练员不再把服务质量差以及“吃拿卡要”等违规经营当成小事，从源头上遏制了驾培行业久治不愈的“潜规则”。